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新三板馳達(dá)飛機(jī)傍上A股軍工大咖 自己跑不如一起飛

發(fā)布時(shí)間:2016-08-31 點(diǎn)擊數(shù):7122

        如今,A股公司收購(gòu)新三板公司的戲碼已經(jīng)成了周播節(jié)目,每周幾乎都要上演一兩出。 

        最近一家A股通信設(shè)備大哥看中了一家生產(chǎn)飛機(jī)零部件的新三板小弟,大哥說(shuō),來(lái)跟我混唄,我們一起打造大飛機(jī)概念。小弟說(shuō),猴呀,讓我們一起飛。 

        于是就有了,馳達(dá)飛機(jī)將被海格通信控股的事。 

        同為軍工企業(yè) 

        8月26日,馳達(dá)飛機(jī)(834913)發(fā)布重大事項(xiàng)停牌進(jìn)展公告,公司被A股上市公司海格通信(002465)看中了,簡(jiǎn)直喜大普奔。 

        公告顯示,8月25日,馳達(dá)飛機(jī)大股東陶煒、孟令暉與海格通信簽訂了合作備忘錄,海格通信將以收購(gòu)股權(quán)的方式取得馳達(dá)飛機(jī)的控股權(quán),計(jì)劃收購(gòu)的股權(quán)比例不少于51%,收購(gòu)價(jià)格待定。 

        同時(shí),兩家公司還簽訂了業(yè)績(jī)承諾,承諾期至少三年,期間馳達(dá)飛機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)由陶煒、孟令暉負(fù)責(zé)管理。 

        據(jù)了解,海格通信是一家無(wú)線通信產(chǎn)品制造公司,主要產(chǎn)品為軍用通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備。2016年半年報(bào)顯示,海格通信上半年?duì)I業(yè)收入為15.96億元,同比增長(zhǎng)21%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.95億元,同比增長(zhǎng)15 %。 

        從收入構(gòu)成上看,海格通信的通信服務(wù)、通信產(chǎn)品和北斗業(yè)務(wù)占比最高,分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.19億元、4.38億元和2.4億元,占比39%、27%和15%。 

        以停牌前的價(jià)格12.44元/股計(jì)算,海格通信目前的市值達(dá)到了267億元。 

        在坐擁百億市值的海格通信面前,馳達(dá)飛機(jī)就是小巫見大巫了。馳達(dá)飛機(jī)于今年1月掛牌新三板,交易方式為協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式??偣杀?200萬(wàn),掛牌后既沒有成交也沒有融資,比較平淡。 

        雖然業(yè)務(wù)不同,但兩家公司都是軍工企業(yè),馳達(dá)飛機(jī)從事軍/民用飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼及尾翼用金屬零件、復(fù)合材料零件的研發(fā)、生產(chǎn),簡(jiǎn)單說(shuō)就是生產(chǎn)飛機(jī)零部件。 

        近三年公司收入穩(wěn)步增長(zhǎng),2013年、2014年和2015年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2612萬(wàn)元、4455萬(wàn)元和6600萬(wàn)元,凈利潤(rùn)分別為-34萬(wàn)元、1168萬(wàn)元和665萬(wàn)元。 

        半年報(bào)顯示,馳達(dá)飛機(jī)2016年上半年?duì)I業(yè)收入為3485萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)545%,歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為777萬(wàn)元,同比扭虧,較上年同期增長(zhǎng)了1301萬(wàn)元,比2015年全年凈利潤(rùn)還高出100萬(wàn)左右。 

        馳達(dá)飛機(jī)解釋,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于馳達(dá)飛機(jī)上半年新增了不少客戶訂單,生產(chǎn)效率提高、成本下降,業(yè)績(jī)因此大幅提升。 

        看中了什么? 

        綜上,這樣一個(gè)股本小、盈利也不算特別突出的新三板公司,是怎么獲得上市公司的青睞的呢? 

        股吧里就有人問了,海格通信收購(gòu)馳達(dá)飛機(jī)的意圖是啥?如果是為了進(jìn)入飛機(jī)制造業(yè),收購(gòu)一家總股本3200萬(wàn)的公司根本無(wú)法與中航工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 

        還有股民猜測(cè),海格通信可能想在維持飛機(jī)零部件的同時(shí),利用公司的衛(wèi)星通訊+北斗導(dǎo)航+飛行模擬的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入軍用、民用隱身無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域,或者利用通訊導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化類飛行器如隱身巡航導(dǎo)彈制造。 

        海格通信董秘在股吧中回復(fù): 公司在做好傳統(tǒng)主營(yíng)市場(chǎng)的同時(shí),積極實(shí)施"軍民融合"、"兩個(gè)高端"(高端裝備制造業(yè)、高端信息服務(wù))的戰(zhàn)略布局,遵循"強(qiáng)化主業(yè)、專業(yè)延伸、完善配套、拓展新領(lǐng)域、信息服務(wù)"五個(gè)收并購(gòu)策略,開展收并購(gòu)工作,并與原有業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)和協(xié)同。在技術(shù)、市場(chǎng)、制造等方面發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)并形成合力,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)板塊快速發(fā)展。 

        事實(shí)上,海格通信此次收購(gòu)動(dòng)作不小,計(jì)劃一口氣收購(gòu)4家企業(yè)。除馳達(dá)飛機(jī)外,公司還將收購(gòu)2家控股子公司和1家軍用通信設(shè)備的公司。 

        由此看來(lái),收購(gòu)馳達(dá)飛機(jī)只是海格通信在業(yè)務(wù)上的一個(gè)延伸,主要還是發(fā)展通信和導(dǎo)航的主業(yè)。 

        此外,半年報(bào)顯示,馳達(dá)飛機(jī)正逐步向飛機(jī)維修,改裝,組裝,汽車零部件加工方面拓展業(yè)務(wù)。2014年馳達(dá)飛機(jī)通過(guò)波音公司現(xiàn)場(chǎng)審核,成為波音公司二級(jí)轉(zhuǎn)包商,公司在半年報(bào)中稱,與波音公司的試用合作均取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)。




        作者:頭條號(hào) / 新三板論壇

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        來(lái)源:頭條號(hào)(今日頭條旗下創(chuàng)作平臺(tái))

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